在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，充電樁電氣安全作為充電基礎(chǔ)設(shè)施可靠運(yùn)行的核心保障，已成為電力檢測(cè)領(lǐng)域的重點(diǎn)關(guān)注方向。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《2026年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，截至2025年末，全國(guó)新能源汽車保有量突破2247萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)1121萬(wàn)臺(tái)，車樁比降至2.0:1，已基本滿足新能源汽車的補(bǔ)能需求【1】。但伴隨充電樁投運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大，相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)凸顯，應(yīng)急管理部消防救援局《2025年全國(guó)消防災(zāi)害事故統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2025年全國(guó)接報(bào)充電樁相關(guān)電氣火災(zāi)事故127起，同比上升18.2%，事故原因主要涉及絕緣失效、接觸電阻過(guò)大、接地不良、保護(hù)裝置拒動(dòng)等，開(kāi)展規(guī)范的電動(dòng)汽車充電樁測(cè)試已成為防范安全事故的核心舉措【2】。本文結(jié)合現(xiàn)行充電樁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)梳理充電樁安全測(cè)試方法，為行業(yè)開(kāi)展充電樁電氣安全測(cè)試提供標(biāo)準(zhǔn)化操作指引。

一、應(yīng)用場(chǎng)景導(dǎo)入

充電樁電氣安全測(cè)試是驗(yàn)證充電樁電氣性能、排查安全隱患的核心手段，主要應(yīng)用于五類場(chǎng)景。第一是新樁交付驗(yàn)收?qǐng)鼍埃陆ü渤潆姌丁Ｓ贸潆姌锻哆\(yùn)前，需由建設(shè)方、運(yùn)營(yíng)方或第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展全項(xiàng)電氣安全測(cè)試，測(cè)試合格后方可接入電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，符合《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施管理暫行辦法》的驗(yàn)收要求。第二是周期性預(yù)防性試驗(yàn)場(chǎng)景，根據(jù)DL/T 596-2021《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》要求，投運(yùn)后的公共充電樁每12個(gè)月需開(kāi)展一次全面電氣安全測(cè)試，專用充電樁每24個(gè)月開(kāi)展一次測(cè)試，及時(shí)排查老化、松動(dòng)等隱性隱患。第三是故障后復(fù)運(yùn)檢測(cè)場(chǎng)景，充電樁發(fā)生過(guò)充電跳閘、外殼帶電、充電過(guò)熱等故障后，需先開(kāi)展電氣安全測(cè)試，排查故障原因并完成整改，確認(rèn)無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)后方可重新投入使用。第四是監(jiān)管部門(mén)監(jiān)督抽檢場(chǎng)景，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)、能源監(jiān)管部門(mén)每年會(huì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的充電樁開(kāi)展隨機(jī)抽檢，電氣安全測(cè)試是核心抽檢內(nèi)容，不合格的充電樁需限期整改，整改不合格的將強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)。第五是存量樁升級(jí)改造驗(yàn)證場(chǎng)景，針對(duì)運(yùn)營(yíng)年限超過(guò)5年的存量充電樁，完成硬件升級(jí)、線路更換等改造后，需開(kāi)展電氣安全測(cè)試驗(yàn)證改造效果，確保改造后的充電樁符合安全運(yùn)行要求。

二、設(shè)備準(zhǔn)備與檢查

開(kāi)展充電樁電氣安全測(cè)試前，需完成測(cè)試設(shè)備校準(zhǔn)、外觀檢查、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)、被測(cè)設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)四項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、操作過(guò)程安全。首先是測(cè)試設(shè)備配置，需配備滿足現(xiàn)行充電樁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)儀器，包括500V/1000V絕緣電阻測(cè)試儀、100A量程回路電阻測(cè)試儀（可選用康高特白駒Pro回路電阻測(cè)試儀，測(cè)試精度達(dá)0.01mΩ，滿足主回路接觸電阻的高精度檢測(cè)需求）、剩余電流動(dòng)作特性測(cè)試儀、0.5級(jí)交直流電壓電流表、0~5kV量程耐電壓測(cè)試儀、四線法接地電阻測(cè)試儀，以及溫濕度計(jì)、氣壓計(jì)等環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，所有測(cè)試設(shè)備需在法定計(jì)量機(jī)構(gòu)的校準(zhǔn)有效期內(nèi)，測(cè)量誤差需符合計(jì)量規(guī)程要求。其次是設(shè)備外觀檢查，測(cè)試前需逐一檢查測(cè)試設(shè)備的外殼是否完好、接線端子是否氧化松動(dòng)、測(cè)試線纜絕緣層是否破損、功能按鍵是否正常響應(yīng)，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致測(cè)試誤差或安全事故。第三是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)溫度需控制在-10℃~40℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度≤85%，海拔高度≤2000m，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)強(qiáng)電磁干擾源、無(wú)易燃易爆物品，若環(huán)境參數(shù)超出允許范圍，需采取除濕、升溫等措施調(diào)整后再開(kāi)展測(cè)試。第四是被測(cè)充電樁狀態(tài)確認(rèn)，測(cè)試前需斷開(kāi)充電樁的電網(wǎng)輸入開(kāi)關(guān)、負(fù)荷輸出開(kāi)關(guān)，掛牌上鎖并安排專人監(jiān)護(hù)，斷電后靜置至少5分鐘，通過(guò)放電棒釋放充電樁內(nèi)部電容的殘余電荷，確認(rèn)被測(cè)設(shè)備完全不帶電后方可開(kāi)始接線操作。

三、標(biāo)準(zhǔn)操作流程

充電樁電氣安全測(cè)試需嚴(yán)格遵循現(xiàn)行*標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核心測(cè)試項(xiàng)目及操作流程符合GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) *部分：一般要求》、DL/T 1815-2018《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，具體操作步驟如下【3】【4】。

第一步是絕緣電阻測(cè)試，測(cè)試部位包括交流輸入回路對(duì)地、直流輸出回路對(duì)地、輸入回路與輸出回路之間三類。測(cè)試時(shí)采用500V量程絕緣電阻測(cè)試儀，測(cè)試前需斷開(kāi)充電樁內(nèi)部的浪涌保護(hù)器、防雷模塊、控制模塊等敏感元件，避免測(cè)試電壓損壞電子器件。將測(cè)試儀器的兩個(gè)測(cè)試端分別接至被測(cè)回路的導(dǎo)體端和接地端，待測(cè)試數(shù)值穩(wěn)定后讀取結(jié)果，要求三類測(cè)試場(chǎng)景下的絕緣電阻均≥10MΩ，測(cè)試完成后需對(duì)被測(cè)回路充分放電，避免殘余電荷傷人。

第二步是耐電壓（介電強(qiáng)度）測(cè)試，測(cè)試部位與絕緣電阻測(cè)試一致。測(cè)試時(shí)采用工頻耐壓測(cè)試儀，輸入回路對(duì)地施加2kV有效值工頻電壓，輸出回路對(duì)地、輸入對(duì)輸出回路施加1.5kV有效值工頻電壓，升壓過(guò)程需勻速緩慢，達(dá)到規(guī)定電壓后持續(xù)加壓1分鐘，觀察測(cè)試過(guò)程中是否出現(xiàn)擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象，泄漏電流需≤10mA。測(cè)試時(shí)需將充電樁內(nèi)部的控制模塊、通信模塊全部短接接地，避免高壓損壞電子元件，若測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)擊穿或閃絡(luò)，需立即停止加壓并放電，排查故障原因。

第三步是主回路電阻測(cè)試，測(cè)試部位包括充電樁內(nèi)部功率模塊的連接端子、充電線纜、充電槍與插座的接觸部位。測(cè)試時(shí)采用100A大電流回路電阻測(cè)試儀，采用四線法接線排除接線電阻的干擾，測(cè)試電流需穩(wěn)定在100A，待數(shù)值穩(wěn)定后讀取電阻值，要求主回路整體電阻≤5mΩ，若測(cè)試值超標(biāo)，需逐一排查連接端子的緊固情況、充電槍頭的氧化程度，逐一更換不合格部件后重新測(cè)試。

第四步是剩余電流保護(hù)裝置測(cè)試，測(cè)試對(duì)象為充電樁進(jìn)線端的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器。測(cè)試時(shí)采用剩余電流動(dòng)作特性測(cè)試儀，分別測(cè)試額定剩余動(dòng)作電流、1.25倍額定剩余動(dòng)作電流、5倍額定剩余動(dòng)作電流下的動(dòng)作時(shí)間，要求額定剩余動(dòng)作電流≤30mA，1.25倍額定電流下動(dòng)作時(shí)間≤0.1s，5倍額定電流下動(dòng)作時(shí)間≤0.04s，確保發(fā)生人身觸電或絕緣擊穿故障時(shí)，保護(hù)裝置能快速切斷電源。

第五步是接地連續(xù)性測(cè)試，測(cè)試部位為充電樁金屬外殼、可接觸金屬部件與接地極之間的連接電阻。測(cè)試時(shí)采用四線法接地電阻測(cè)試儀，排除測(cè)試線電阻的影響，測(cè)試電流≥10A，要求接地電阻≤0.1Ω，若測(cè)試值超標(biāo)，需排查接地端子的氧化情況、接地引線的緊固情況，必要時(shí)對(duì)接地網(wǎng)進(jìn)行整體檢測(cè)。

第六步是保護(hù)功能聯(lián)動(dòng)測(cè)試，模擬充電樁運(yùn)行過(guò)程中的故障場(chǎng)景，包括輸入過(guò)壓、輸入欠壓、輸出過(guò)流、模塊過(guò)溫、充電槍脫落等，驗(yàn)證充電樁的保護(hù)邏輯是否符合要求，要求故障發(fā)生后充電樁能在100ms內(nèi)切斷輸出，同時(shí)發(fā)出聲光告警信號(hào)，故障排除后需手動(dòng)復(fù)位才能恢復(fù)運(yùn)行，避免故障擴(kuò)大。

四、常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

充電樁電氣安全測(cè)試過(guò)程中常出現(xiàn)四類測(cè)試異常問(wèn)題，需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況逐一排查，避免誤判。第一類問(wèn)題是絕緣電阻測(cè)試值偏低，未達(dá)到10MΩ的標(biāo)準(zhǔn)要求，常見(jiàn)原因包括充電樁內(nèi)部受潮、接線端子積灰氧化、測(cè)試前未斷開(kāi)浪涌保護(hù)器、線纜絕緣層破損。解決方法為：首先斷開(kāi)所有二次保護(hù)元件和電子模塊，用干燥壓縮空氣吹掃充電樁內(nèi)部的積灰，若內(nèi)部受潮可采用熱風(fēng)槍低溫烘干，烘干后重新測(cè)試，若仍未達(dá)標(biāo)則逐一排查線纜絕緣層的破損情況，更換破損線纜后再次測(cè)試。

第二類問(wèn)題是耐電壓測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)閃絡(luò)但未發(fā)生擊穿，常見(jiàn)原因包括接線端子存在毛刺、端子表面附著導(dǎo)電污物、現(xiàn)場(chǎng)空氣濕度過(guò)高、電場(chǎng)分布不均勻。解決方法為：首先打磨接線端子的毛刺，用無(wú)水酒精清理端子表面的污物，若現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)濕度超過(guò)85%，采用工業(yè)除濕機(jī)降低現(xiàn)場(chǎng)濕度，待濕度降至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)后重新測(cè)試，若仍出現(xiàn)閃絡(luò)則需排查內(nèi)部絕緣部件的老化情況，更換老化的絕緣材料。

第三類問(wèn)題是接地連續(xù)性測(cè)試電阻超標(biāo)，超過(guò)0.1Ω的標(biāo)準(zhǔn)要求，常見(jiàn)原因包括接地端子氧化銹蝕、接地引線松動(dòng)、接地極與接地網(wǎng)連接斷開(kāi)、接地網(wǎng)自身電阻超標(biāo)。解決方法為：首先打磨接地端子的氧化層，擰緊接地引線的固定螺栓，重新測(cè)試，若仍未達(dá)標(biāo)則斷開(kāi)接地引線，直接測(cè)試接地極的接地電阻，若接地極電阻超標(biāo)則需對(duì)接地網(wǎng)進(jìn)行整改，新增接地極直至接地電阻符合要求。

第四類問(wèn)題是剩余電流保護(hù)裝置拒動(dòng)或誤動(dòng)作，常見(jiàn)原因包括剩余電流保護(hù)器參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤、內(nèi)部電流互感器老化、保護(hù)器接線錯(cuò)誤、電網(wǎng)存在背景諧波干擾。解決方法為：首先檢查保護(hù)器的參數(shù)設(shè)置，確認(rèn)動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間符合標(biāo)準(zhǔn)要求，重新校準(zhǔn)互感器的測(cè)量精度，排查接線是否存在零線與地線接反的問(wèn)題，若電網(wǎng)存在諧波干擾可加裝諧波濾波器后重新測(cè)試，若仍不符合要求則更換剩余電流保護(hù)裝置。

五、安全注意事項(xiàng)

充電樁電氣安全測(cè)試屬于高壓電氣作業(yè)范疇，需嚴(yán)格遵守電力安全作業(yè)規(guī)程，落實(shí)三類安全防護(hù)要求。第一是人員安全要求，測(cè)試人員需持有高壓電工特種作業(yè)操作證，熟悉充電樁的結(jié)構(gòu)原理和測(cè)試設(shè)備的操作方法，測(cè)試過(guò)程至少安排2人作業(yè)，1人操作1人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員需穿戴絕緣手套、絕緣鞋等防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后、疲勞狀態(tài)下開(kāi)展測(cè)試作業(yè)。

第二是操作安全要求，測(cè)試前需嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電、掛牌、上鎖”的安全操作流程，確認(rèn)被測(cè)充電樁完全斷電且無(wú)殘余電荷后方可接線；測(cè)試過(guò)程中所有人員不得接觸測(cè)試回路的帶電部位，耐電壓測(cè)試時(shí)需設(shè)置警戒區(qū)域，懸掛“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)；測(cè)試過(guò)程中若出現(xiàn)設(shè)備異響、打火、冒煙等異常情況，需立即按下緊急停止按鈕，斷開(kāi)測(cè)試電源，充分放電后再排查故障原因。

第三是應(yīng)急管理要求，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)需配備2具以上4kg干粉滅火器、絕緣急救毯、急救藥箱等應(yīng)急物資，制定觸電、火災(zāi)事故的應(yīng)急處置預(yù)案，作業(yè)人員需掌握觸電急救、火災(zāi)撲救的基本方法；若發(fā)生人員觸電事故，需第一時(shí)間切斷電源，將傷者轉(zhuǎn)移至通風(fēng)區(qū)域開(kāi)展心肺復(fù)蘇，同時(shí)撥打120急救電話；若發(fā)生電氣火災(zāi)，需立即斷開(kāi)所有電源，采用干粉滅火器撲救，嚴(yán)禁用水或泡沫滅火器滅火，避免引發(fā)二次事故。

六、維護(hù)保養(yǎng)建議

為保障測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、充電樁長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，需落實(shí)測(cè)試設(shè)備和充電樁的雙重維護(hù)保養(yǎng)要求。首先是測(cè)試設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，每次測(cè)試完成后需清理測(cè)試線纜的接頭部位，擦拭設(shè)備表面的灰塵和污物，將測(cè)試設(shè)備存放于干燥、通風(fēng)、無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中，避免長(zhǎng)期處于高溫、高濕環(huán)境；測(cè)試設(shè)備每12個(gè)月需送至法定計(jì)量機(jī)構(gòu)開(kāi)展一次校準(zhǔn)，校準(zhǔn)不合格的設(shè)備需及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁使用超期未校準(zhǔn)的設(shè)備開(kāi)展測(cè)試；長(zhǎng)期存放的測(cè)試設(shè)備每月需通電一次，通電時(shí)間不少于30分鐘，避免內(nèi)部元器件受潮失效。

其次是充電樁的日常運(yùn)維保養(yǎng)，運(yùn)營(yíng)方需建立充電樁運(yùn)維臺(tái)賬，每月開(kāi)展一次外觀巡檢，清理充電槍頭的灰塵和氧化層，檢查接線端子是否松動(dòng)，每季度開(kāi)展一次接地電阻抽查，每年開(kāi)展一次全項(xiàng)充電樁電氣安全測(cè)試，發(fā)現(xiàn)隱患立即停運(yùn)整改，整改合格后方可重新投運(yùn)；針對(duì)運(yùn)營(yíng)年限超過(guò)8年的充電樁，需縮短測(cè)試周期至每6個(gè)月一次，對(duì)絕緣老化、接觸電阻超標(biāo)的部件及時(shí)更換，達(dá)到報(bào)廢年限的充電樁及時(shí)淘汰。

第三是測(cè)試數(shù)據(jù)的管理，檢測(cè)機(jī)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)方需建立每臺(tái)充電樁的測(cè)試檔案，記錄每次測(cè)試的時(shí)間、測(cè)試人員、測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試數(shù)據(jù)、整改情況等信息，檔案保存期限不少于3年，滿足監(jiān)管部門(mén)的溯源要求；鼓勵(lì)采用數(shù)字化管理平臺(tái)存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)不同批次、不同品牌的充電樁測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，梳理常見(jiàn)隱患規(guī)律，為充電樁的選型、運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支撐。

七、實(shí)戰(zhàn)案例分享

2025年國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司對(duì)南京江北新區(qū)120臺(tái)公共直流充電樁開(kāi)展預(yù)防性充電樁電氣安全測(cè)試，項(xiàng)目覆蓋江北新區(qū)核心商圈、交通樞紐的12個(gè)公共充電場(chǎng)站，充電樁單樁額定功率為60kW~120kW，平均運(yùn)營(yíng)年限為3.2年。本次測(cè)試嚴(yán)格遵循DL/T 1815-2018的要求，測(cè)試項(xiàng)目涵蓋絕緣電阻、耐電壓、回路電阻、接地連續(xù)性、剩余電流保護(hù)、功能聯(lián)動(dòng)測(cè)試6類，測(cè)試設(shè)備采用康高特白駒Pro回路電阻測(cè)試儀、0.5級(jí)耐電壓測(cè)試儀等設(shè)備，所有設(shè)備均在計(jì)量校準(zhǔn)有效期內(nèi)。

本次測(cè)試共發(fā)現(xiàn)不合格充電樁17臺(tái)，不合格率為14.2%，其中回路電阻超標(biāo)8臺(tái)，占不合格總數(shù)的47.1%，主要原因是充電槍頭氧化、接線端子松動(dòng)；絕緣電阻偏低5臺(tái)，占比29.4%，主要原因是充電樁內(nèi)部受潮、線纜絕緣層老化；剩余電流保護(hù)不動(dòng)作3臺(tái)，占比17.6%，主要原因是保護(hù)裝置參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤；接地電阻超標(biāo)1臺(tái)，占比5.9%，主要原因是接地端子氧化。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，運(yùn)營(yíng)方逐一制定整改方案，更換氧化的充電槍頭12個(gè)、老化線纜7條，重新校準(zhǔn)剩余電流保護(hù)裝置3臺(tái)，打磨并緊固接地端子1個(gè)，整改完成后重新測(cè)試，所有充電樁的電氣安全指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。整改完成后跟蹤統(tǒng)計(jì)6個(gè)月的運(yùn)行數(shù)據(jù)，該區(qū)域充電樁的故障跳閘率下降82.7%，未發(fā)生一起電氣安全事故，測(cè)試效果顯著。

參考文獻(xiàn)

【1】 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì). 2026年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告[R]. 北京: 中國(guó)汽車工業(yè)出版社, 2026.

【2】 應(yīng)急管理部消防救援局. 2025年全國(guó)消防災(zāi)害事故統(tǒng)計(jì)公報(bào)[R]. 北京: 應(yīng)急管理出版社, 2026.

【3】 中華人民共和國(guó)*質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局. 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) *部分：一般要求(GB/T 18487.1-2015)[S]. 北京: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社, 2015.

【4】 *能源局. 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范(DL/T 1815-2018)[S]. 北京: 中國(guó)電力出版社, 2018.

【5】 中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì). 2025年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全白皮書(shū)[R]. 北京: 中國(guó)電力出版社, 2026.

【6】 國(guó)際電工委員會(huì). Electric vehicle conductive charging system - Part 1: General requirements(IEC 61851-1:2017)[S]. 日內(nèi)瓦: 國(guó)際電工委員會(huì)出版社, 2017.